取代xDrive60、單一車型售價598萬元，國內BMW導入i7 eDrive50 Excellence單馬達車型

楓恋

張旭撰文

BMW 總代理汎德今日(12/26)宣布導入 i7 eDrive50 Excellence 單馬達單一車型，售價為 598 萬元，其取代既有的 xDrive60 雙車型、比起過去雙馬達同等級車型削去 100 萬，其同樣搭載總容量 105.7kWh 電池組，單馬達動力為 455 匹、相比 xDrive60 減少 89 匹，原廠公告之 WLTP 續航為 611 公里。配備則為頂規等級配置飾光水箱護罩、迎賓自動車門、後座豪華總裁座椅、31.3 吋懸浮式劇院螢幕、後座豪華總裁座椅、AR 擴增實境、B&W 頂級音響、變換車道輔助等豐富配備。

BMW 總代理汎德今日(12/26)宣布導入 i7 eDrive50 Excellence 單馬達單一車型，售價為 598 萬元。

BMW i7 車系最早是於 2022 年 4 月發表時，先行帶來 xDrive60 單一動力選擇，其結合前後軸雙馬達設定與容量達 105.7kWh 的鋰電池組，可輸出 544 匹的最大馬力與 76 公斤米的扭力輸出，僅需 4.7 秒即可完成 0-100km/h 加速，原廠公告的 WLTP 續航為 625 公里、國內能源局測定 WLTP 續航里程為 671 公里。

國內先前導入的 i7 xDrive60 雙馬達版本雙車型編成，在新年式已不再販售。

在 2023 年 5 月，BMW 原廠陸續於美國等市場，替 i7 再增加一般的 i7 eDrive50 單馬達後驅車型。如今臺灣市場也正式在 2023 年 12 月底導入，動力規格上其搭載總容量 105.7kWh、可用容量 101.7kWh 的鋰電池組，但改為在後軸配置 335kW/455 匹、66.3 公斤米的勵磁同步馬達，相較 xDrive60 減少 89 匹、9.7 公斤米的輸出，其為重視環境永續且不含稀土金屬的後軸同步式電動馬達，靜止加速至時速 100 公里為 5.5 秒、比 xDrive60 略增 0.8 秒，車輛極速則為 205 公里，原廠公告的 WLTP 續航為 611 公里、國內能源局 WLTP 測試值則為 664 公里。最大快充功率同樣維持 195kW、的 DC 快充 10%~80%時間最快為 34 分鐘。

i7 eDrive50 單馬達同樣搭載總容量 105.7kWh 鋰電池組，但改為在後軸配置 335kW/455 匹、66.3 公斤米的勵磁同步馬達，相較 xDrive60 減少 89 匹、9.7 公斤米的輸出。

外觀部分，達到 5,391mm 的車長、飽滿俐落的車身肩線結合力道強勁的設計筆觸及承襲經典的 C 柱 Hofmeister Kink 倒勾轉折，在展現出壯闊且氣勢十足的姿態同時，全新世代 BMW i7 eDrive50 Excellence 透過 SWAROVSKI 水晶鑲嵌頭燈與光型變化智慧 LED 頭燈所構成的分離式頭燈設計、BMW 飾光水箱護罩，更交織出了靈慧生動的樣貌，而後座專屬的三角窗特殊圖騰以及列為標配的電動後擋窗簾、電動後側窗簾與全車舒適隔音玻璃，則展現全新世代 7 系列的細膩與尊榮，大幅提升座艙的隱密與靜謐性。

i7 eDrive50 Excellence 透過 SWAROVSKI 水晶鑲嵌頭燈與光型變化智慧 LED 頭燈，構成分離式頭燈設計。

i7 eDrive50 Excellence 導入由 12.3 吋虛擬數位儀錶與 14.9 吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕，結合整合座艙照明及控制介面的 BMW 環繞光幕，不僅展現俐落感受更強化了前衛氣息，而全新 BMW Operating System 8.5 則為座艙帶來了更圖像式且直覺的使用邏輯，搭配 SWAROVSKI 頂級水晶內裝套件、BMW Individual Merino 真皮材質、雙前座舒適型電動座椅含記憶通風加熱功能與 Nappa 真皮多功能方向盤。

i7 eDrive50 Excellence 同樣導入由 12.3 吋虛擬數位儀錶與 14.9 吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕。

i7 eDrive50 Excellence 以 3,215 mm 長軸距帶來更為寬敞舒適的座艙空間，結合 31.3 吋 BMW 懸浮式劇院螢幕、5.5 吋後座專屬觸控螢幕與 Bowers & Wilkins 頂級音響系統，不僅能將後座打造成擁有絕佳視聽饗宴的頂級私人豪華劇院，搭配上豪華型四區恆溫空調、全景式玻璃車頂、擁有一體式腿托設計、按摩功能、通風加熱與椅背角度調整最高可達 42.5 度的後座豪華總裁座椅，創造出猶如陸上頭等艙的層峰舒適座艙氛圍；此外，迎賓自動車門更猶如隨侍在側的貼身管家，除了能透過車內與車外的實體按鍵操作，還可以藉由 My BMW App、實體鑰匙、煞車踏板、中控觸控螢幕或是智慧語音助理來自動啟閉車門。

i7 eDrive50 Excellence 後座有著結合 31.3 吋 BMW 懸浮式劇院螢幕、5.5 吋後座專屬觸控螢幕與 Bowers & Wilkins 頂級音響系統。

科技部分，其也將 360 度環景輔助攝影、AR 擴增實境導航、遠端車輛啟動、智慧語音助理 2.0、可連結 iPhone 與 Android 系統智慧型手機的 BMW 手機數位鑰匙 2.0、無線智慧型手機整合系統與前後座手機無線充電裝置，透過智慧科技讓用車生活與未來接軌，至於最高規格的新世代 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，更是 BMW 所帶給車主無可取代的貼心完美防護，結合全面進化的自動倒車輔助系統、全新記憶路徑停車輔助系統與變換車道輔助。

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i7 eDrive50 Excellence 也全面導入的電子懸吊系統、前後軸自動水平氣壓式懸吊系統與整合式後軸轉向系統，有效抑制路面顛簸、帶來穩定性十足的行車動態表現的同時，整合式後軸轉向系統更可依據狀況調整協助轉向的後輪角度。

而 BMW 也公布 2024 臺北新車暨新能源車特展陣容， i7 eDrive50 Excellence 豪華純電旗艦也將於本次車展活動中首度公開亮相，現場也將同步展出 BMW i5 M60 xDrive 與 BMW 520i M Sport、iX xDrive50；廣受年輕族群消費者喜愛的 BMW iX1 xDrive30 xLine，也將於今年車展中與消費者再次相見。BMW 總代理汎德也將於車展中展出 X5 xDrive40i M Sport 與令人熱血沸騰的全新世代 BMW M2 Coupe。